A Superintendência de Trânsito e Transportes Públicos (STtrans), autarquia da Prefeitura Municipal de Patos, vem batendo recordes de arrecadação financeira nos últimos anos. Apenas em 2025, o órgão arrecadou R$ 2.983.035,38.
Na gestão do prefeito Nabor Wanderley, na média de 6 anos, a STtrans teve uma arrecadação, na grande maioria por multas, no valor de R$ 12.443.872,84. A municipalização do trânsito provou que a cidade de Patos, com sua frota veicular que já ultrapassa os 70.000 veículos, tornou a STtrans autossuficiente financeiramente.
Diante dos números que estão disponíveis no Tribunal de Contas do Estado da Paraíba (TCE/PB), o Sindicato dos Agentes de Trânsito de Patos (SINATRAN), que pleiteia uma audiência com o prefeito Nabor Wanderley, quer aprofundar a discussão em torno de melhorias salariais da categoria e questões de ordem administrativa que devem ser melhoradas.
O agente de trânsito Antônio Coelho, presidente do SINATRAN e da Associação dos Agentes de Trânsito do Brasil (AGT Brasil), vem discordando da forma de gestão do superintendente da STtrans, Elucinaldo Laurindo. Recentemente, o presidente expôs uma discordância na locação de veículos por parte do órgão.
Antônio Coelho provou, por meio de números, que se a STTrans investisse em frota própria, faria economia de gastos e valorizaria os bens da autarquia. Ele citou o exemplo de dois veículos próprios que, no ano de 2025, gastaram pouco mais de R$ 22.000,00 com o uso. Se os veículos fossem locados, como deseja o superintendente, o gasto anual passaria dos R$ 170.000,00 apenas com a locação de dois veículos similares.
Na quinta-feira, dia 26 de março, os agentes de trânsito irão paralisar as atividades para conseguir uma audiência com o prefeito Nabor Wanderley em busca de apresentar reivindicações pontuais e para exigir que uma promessa de campanha seja cumprida no envio de Projeto de Lei à Câmara Municipal de Patos, que é considerado essencial pela categoria.
Para o SINATRAN, a proposta em questão visa vincular as funções operacionais da Superintendência de Trânsito e Transportes (STtrans) à carreira dos servidores efetivos, garantindo maior segurança jurídica e estabilidade funcional aos agentes.
“A STtrans é viável, fundamental para a melhoria do trânsito na cidade de Patos, tem recursos suficientes, mas o problema é administrativo e Nabor sabe disso, a questão é que não toma providências. Nós queremos ajudar para que a STtrans seja referência positiva e que a nossa categoria seja respeitada”, destacou Coelho.
Jozivan Antero – Polêmica Patos
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